帝國(guó)主義的鐵蹄侵到中國(guó)來(lái)，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果，廈門成為通商口岸，這與安海對(duì)外直接通航，起了一定影響。而時(shí)代的前進(jìn)，交通工具的改革，從前出洋乘坐的帆船，已不適用。加上安海海港的淤淺，大輪船無(wú)法通航，廈門既開為商埠。因此出洋都改從廈門，貨運(yùn)也都由廈門轉(zhuǎn)發(fā)，安海對(duì)外直接通航，便被廈門取而代之。可是，安海是晉江海港最接近廈門的，大輪船雖然不能直航，帆船來(lái)往安廈，則屬便捷。因此，晉江出入國(guó)的都由安海轉(zhuǎn)口。就是泉屬一帶，也都以安海為轉(zhuǎn)接站。這便促使安海對(duì)外交通的活躍。自從光緒二十三年至二十四年(1897～1898年)，安廈小輪船的通航，安海對(duì)外交通，更成晉江到廈門出國(guó)首要的港口。雖然后來(lái)泉州也有直接與廈門通航的小輪船，但不及安海的便利，旅客都愿意從安海出口。物資交流也隨之頻繁，商業(yè)因此興盛起來(lái)，成為泉屬一帶一個(gè)大集鎮(zhèn)。正如《同安縣志》卷六所說(shuō)：“按同邑素稱富境，因廈門開設(shè)商埠，舶來(lái)品充滿街衢。內(nèi)地若安溪、南安、德化、大田，皆由同安街市貿(mào)易，商業(yè)頗有起色。清光緒年間，廈商創(chuàng)設(shè)小火輪船，交通轉(zhuǎn)為便利，安、南、永各商戶遂向晉江之安海交易。安海商業(yè)繁盛，而同城之商業(yè)，日就凋零，今僅存十之一而已。”

（來(lái)源：晉江史志2008.1）